Tata की Harrier EV आई, Mahindra-XUV.e8 को टक्कर देने, अब गांव की सड़कों पर भी दौड़ेगी EV!

अगर आप भी SUV के दीवाने हैं और इलेक्ट्रिक गाड़ियों की तरफ दिल झुक चुका है, तो एक बड़ी खबर आपका इंतज़ार कर रही है। Tata Motors की बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक SUV Tata Harrier EV अब भारत के डीलर स्टॉकयार्ड में पहुंचने लगी है। यानी लॉन्च अब ज्यादा दूर नहीं। Harrier जैसी मजबूत और स्टाइलिश गाड़ी अब इलेक्ट्रिक अवतार में आने को तैयार है।

Tata Harrier EV की लॉन्चिंग से पहले हलचल

Tata Motors ने Auto Expo 2023 में Tata Harrier EV को पहली बार सबके सामने पेश किया था। तब से ही लोगों के बीच इसकी लॉन्चिंग को लेकर काफी उत्साह बना हुआ है। अब जब यह गाड़ी डीलर स्टॉकयार्ड तक पहुंच चुकी है, तो यह साफ हो गया है कि कंपनी इसकी आधिकारिक लॉन्चिंग जल्द ही करने वाली है। Harrier EV का यह प्री-प्रोडक्शन मॉडल मौजूदा Harrier ICE वर्जन पर आधारित है, लेकिन इसमें कई मॉडर्न बदलाव किए गए हैं जो इसे बाकी गाड़ियों से अलग बनाते हैं।

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Harrier EV के डिजाइन में दिखा नया ट्विस्ट

Harrier EV का एक्सटीरियर डिजाइन मौजूदा Harrier से मिलता-जुलता जरूर है, लेकिन इसमें बहुत सी चीजें एकदम फ्रेश लगती हैं। इसकी फ्रंट प्रोफाइल में नया फुल-चौड़ाई वाला LED लाइट स्ट्रिप दिया गया है, जो इसे एक फ्यूचरिस्टिक लुक देता है। इसके अलावा फ्रंट ग्रिल को EV फ्रेंडली बनाया गया है और बंपर में भी स्टाइलिश बदलाव किए गए हैं। पीछे की तरफ नया टेललाइट डिजाइन और एक फुल-विड्थ लाइट बार देखने को मिलेगा। गाड़ी के साइड प्रोफाइल में नए अलॉय व्हील्स और ‘EV’ बैज इसे बाकी मॉडल्स से अलग करते हैं। कुल मिलाकर कहें तो Tata Harrier EV अब एकदम आधुनिक और स्पोर्टी लुक के साथ तैयार है।

Harrier EV की रेंज और बैटरी पावर ने मचाई चर्चा

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Tata Harrier EV को लेकर सबसे बड़ी उत्सुकता इसकी बैटरी और रेंज को लेकर है। कंपनी ने पुष्टि की है कि यह गाड़ी Tata के नए जेनरेशन EV प्लेटफॉर्म, यानी Acti.ev पर बेस्ड होगी। उम्मीद है कि इसमें बड़ा बैटरी पैक मिलेगा, जिससे इसकी रेंज करीब 500 किमी तक हो सकती है। इस रेंज के साथ Harrier EV सीधे तौर पर Mahindra XUV.e8 और MG ZS EV जैसे मॉडल्स को टक्कर देगी।

इसके अलावा इसमें ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम मिलने की भी संभावना है, जो इसे ना सिर्फ शहर की सड़कों पर बल्कि ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर भी आसानी से चलने में मदद करेगा। Harrier EV का पावरफुल परफॉर्मेंस और लंबी रेंज इसे इलेक्ट्रिक SUV बाजार में एक बड़ा खिलाड़ी बना सकता है।

इलेक्ट्रिक SUV बाजार में Tata की पकड़

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Tata Motors पहले ही Nexon EV, Punch EV और Tiago EV जैसे मॉडलों के ज़रिए भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में मजबूत स्थिति बना चुकी है। अब Tata Harrier EV की एंट्री से कंपनी ने साफ कर दिया है कि वह बड़े साइज की EV SUV सेगमेंट में भी अपनी पकड़ बनाना चाहती है। Harrier EV उन ग्राहकों को टारगेट कर रही है जो बड़ी गाड़ी, दमदार परफॉर्मेंस और लंबी रेंज की तलाश में हैं लेकिन पेट्रोल-डीजल से पीछा छुड़ाना चाहते हैं।

Harrier EV को लेकर बाजार में पहले से ही बहुत उत्सुकता है और इसकी स्टाइल, टेक्नोलॉजी और पावरफुल इमेज इसे बाकी इलेक्ट्रिक SUV से अलग बनाती है। खास बात यह है कि Tata की यह SUV मेड-इन-इंडिया है, जो देशी ग्राहकों को और भी ज़्यादा जोड़ेगी।

लॉन्चिंग से पहले बढ़ा बज़ और डीलर अपडेट

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Tata Harrier EV की यूनिट्स का डीलर स्टॉकयार्ड में पहुंचना इस बात का संकेत है कि कंपनी इसके लॉन्च की पूरी तैयारी कर चुकी है। आने वाले हफ्तों में इसकी बुकिंग शुरू होने की संभावना है और जल्द ही ग्राहकों को इसकी कीमत और फीचर्स की भी पूरी जानकारी मिलेगी। माना जा रहा है कि Tata इसे त्योहारी सीज़न से पहले लॉन्च कर सकती है, ताकि सेल्स को और बूस्ट मिल सके।

Harrier EV के साथ Tata Motors भारत के इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट को एक नया मुकाम देने वाली है। इस गाड़ी में आधुनिक तकनीक, दमदार डिजाइन और लंबी रेंज का मेल देखने को मिलेगा, जो सीधे तौर पर ग्राहकों की उम्मीदों पर खरा उतर सकता है। अब देखना ये है कि इसका मुकाबला आने वाले महीनों में कौन-कौन से ब्रांड्स से होता है।

अब इलेक्ट्रिक SUV में मचेगा असली घमासान

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Tata Harrier EV के आते ही बाजार में एक नई जंग छिड़ने वाली है। जहां एक ओर Mahindra XUV.e8 और Hyundai Creta EV जैसी गाड़ियां लाइन में हैं, वहीं Tata ने पहले ही अपने पत्ते खोल दिए हैं। Harrier EV का लुक, इसकी इलेक्ट्रिक ताकत और देसी अंदाज़ वाला भरोसा इसे आम जनता की पहली पसंद बना सकता है। अब देखना यह है कि बाकी कंपनियां इसका जवाब किस अंदाज़ में देती हैं, लेकिन एक बात तो तय है – सड़कों पर अब बिजली से भरी शाही सवारी दौड़ेगी और वो भी पूरी देशी शान के साथ।

यह लेख केवल सूचना के लिए है। किसी भी निर्णय से पहले स्वयं शोध करें। लेखक या प्रकाशक किसी भी नुकसान के लिए जिम्मेदार नहीं हैं।

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